Un Coillu pas si bordélique

Le Coillu à Bordel. Il ne s'agit pas d'une boîte échangiste de province fréquentée par Dodo La Saumure et ses invités VIP. Le Coillu, c'est une entaille de 300 mètres dans la paroi nord de l'Étale, au cœur des Aravis. Cette ligne, très esthétique si on l'observe de la station de Manigod, attire des randonneurs du monde entier et même au-delà : j'ai entendu dire que des gens viennent de Genève, Lyon et Grenoble pour la skier ! Ce couloir est tellement parcouru, tracé, dérapé, qu'il est rare d'y trouver de bonnes conditions de neige. Je l'avais remonté il y a quelques années pour accéder au couloir Chauchefoin (versant ouest de l'Étale, plus intéressant que le Coillu), mais jamais je n'y avais engagé mes spatules. N'ayant pas d'idée pour ma rando hebdomadaire de rééducation, j'ai décidé qu'il était temps d'aller me faire "décoilluceler".

Championnats du monde de ski-alpinisme

Mon métier de journaliste m'a conduit cette semaine à Vallouise, beau village des Hautes-Alpes, pour couvrir les championnats du monde de ski-alpinisme. Reportage à paraître en mars dans le magazine Ski Chrono.

Petite virée sauvage au-dessus du lac d'Annecy

Le Lanfonnet (nommé aussi Roche Murraz sur la carte IGN) domine le lac d'Annecy du haut de ses 1768 mètres. J'ai remarqué sa face sud-est la semaine dernière en me promenant au pied de la Tournette. C'est le genre de petite ligne sauvage que j'ai envie de descendre en ce moment. Parfait pour ma rééducation à ski.

Le Semnoz via San Francisco

Belle ambiance nordique cette semaine au Semnoz, au-dessus d'Annecy, pour mes premiers virages, presque un an après un accident de freeride.

Remis sur pattes

C’était une belle journée de freeride à La Clusaz. Flotter sans effort sur la poudre de janvier, quel pied ! Jusqu’à ce que je perde un ski dans un couloir anodin dont j’avais sous-estimé l’exposition. Saut de barre. Pas impressionnante vue d’en bas : trois à quatre mètres de haut. Réception sur la jambe gauche dans les cailloux. Mon fémur s’est encastré dans la tête du tibia, pulvérisant la partie externe. Fracture complexe du plateau tibial. Presque trois mois pour s’en relever. Un hiver confisqué. Un hiver en centre de rééducation, parmi les motards fracassés, les paraplégiques, les tétraplégiques, les victimes d’accidents vasculaires cérébraux, les papis et mamies qui ne tiennent plus tout à fait debout…

Radio réalisée cinquante jours après l'opération. Le chirurgien a reconstruit le plateau tibial en greffant un morceau d'os dévitalisé maintenu par une plaque et une douzaine de vis.

John Harlin, le « Dieu blond »

John Harlin II (1935-1966). Photo DR

Capacité de concentration extrêmement limitée. Les jours qui ont suivi ma fracture et mon opération au genou, couché sur mon lit d’hôpital, abruti par la morphine et les antalgiques, lire plus de dix lignes m’était pénible. Même cet article de L’Express sur l’influence de la franc-maçonnerie dans la campagne présidentielle française, je n’en suis pas venu à bout. Plusieurs fois, j’ai ouvert et refermé Eiger obsession avant d’attraper le fil du récit. L’histoire de John Harlin III, l’auteur, qui a gravi la face nord de l'Eiger quarante ans après la mort de son père (John Harlin II) dans cette paroi mythique.

Fin de saison fracassante

Deux sessions dans la poudre au Plan de l’Aiguille et aux Grands-Montets, trois randos dans les Aravis. Et puis rideau. Ma saison de ski 2012 s’est achevée le 9 janvier à La Clusaz. Dans le couloir des Croix, en face nord de l’aiguille des Calvaires. J’avais eu le privilège d’y faire la première trace dans la matinée. Une belle diagonale avalée en quelques mouvements de bras et d’épaules avec du costaud aux pieds : 115 mm au patin, 32 mètres de rayon. Comme sur des rails. Facile. L'avalanche, c'était le risque. Rien n’a bougé.

Chardonnet, face NW, voie Gabarrou 1979

Décembre se profile sans un centimètre de neige fraîche dans le Mont-Blanc et les Aravis. Rien à se mettre sous les spatules. Reste la glace. Les goulottes de la face nord-ouest du Chardonnet sont toujours praticables à l'automne. Notamment les lignes Charlet-Bettembourg et Escarra, très fréquentées.